DAX 30 Kurse: • Allianz Se (121,80 / 1.37%) • BAYER (85,18 / 0.69%) • BMW (73,35 / -0.65%) • BASF SE (74,60 / -0.67%) • Beiersdorf (70,69 / 0.09%) • Commerzbank (1,078 / -1.1%) • Daimler (49,695 / 0.09%) • Deutsche Bank (37,185 / 1.43%) • Deutsche Boerse (47,720 / 1.37%) • Deutsche Lufthansa (16,475 / 1.51%) • Deutsche Post (20,605 / 1.83%) • Deutsche Telekom (9,465 / 0.15%) • E.ON (13,280 / 0.45%) • FRESENIUS (96,10 / 2.19%) • Fresenius Medical Care (53,92 / 1.39%) • HeidelbergCement (59,14 / -0.97%) • Henkel AG & Co KGaA (78,53 / 0.98%) • Infineon (6,619 / -0.36%) • K+S (47,510 / -2.88%) • LINDE (153,35 / 0.23%) • MAN AG (85,53 / 0%) • MERCK (123,50 / 3.43%) • METRO (27,335 / 10.33%) • MUENCHENER RUECKVERSICHERUNGS-GESELLSCHAFT (147,65 / -0.07%) • RWE (27,810 / 0.47%) • SAP (62,00 / 0%) • SIEMENS (82,29 / 1.3%) • THYSSENKRUPP (15,640 / 2.59%) • VOLKSWAGEN (170,65 / -0.81%) • ADIDAS AG (87,20 / -0.23%) •
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CONTINENTAL AG Aktie
Fiat gibt vernetztem, effizientem und kostengünstigem Fahren den letzten Schliff (pressebox) Turin, Italien, 22.05.2013 - Als der Fiat Nuova 500 erstmals 1957 vom Band rollte, wollte Fiat den Italienern, die viel lieber mit ihren Vespas und Lambrettas unterwegs waren, das Auto schmackhaft machen. Der Nuova 500 entwickelte sich zu einem von Fiats Kultmodellen und hat dazu beigetragen, die Muttergesellschaft Fiat S.p.A. zu dem zu machen, was sie heute ist: eine der führenden Anbieter von Fahrzeugen für den Massenmarkt und die Luxus- und Sportwagensegmente; 2012 rollten in den Fabriken der Fiat S.p.A. 4,2 Millionen Fahrzeuge vom Band. Doch auch heute ist die Grundidee hinter dem Nuova 500 immer noch die Inspiration von technischer Innovation und Wachstum.Spulen wir zum Jahr 2006 und der Markteinführung des Fiat 500 vor. Diese Reinkarnation des ursprünglichen Kleinwagens griff im Design auf viele Details des Vorgängers zurück, aber sie war größer, schneller - und intelligenter. Zum Fiat 500 gehörte Blue&Me, ein hochmodernes, gemeinsam mit Microsoft entwickeltes Infotainmentsystem mit dem Betriebssystem Windows Embedded Automotive.Preisgünstiges, flexibles Infotainment Seit der ersten Einführung von Blue&Me hat sich viel geändert: Smartphones sind fast zu einer natürlichen Erweiterung ihrer Nutzer geworden und die Fiat Group hat ihre weltweite Präsenz ausgeweitet, wobei die Mehrheitsbeteiligung an der Chrysler Motor Company wohl am augenfälligsten ist.Fiat wollte eine neue Version von Blue&Me, die diese beiden Veränderungen widerspiegelt. Das Infotainmentsystem sollte preisgünstig und flexibel sein und in über 15 Fahrzeugmodellen von Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Dodge und Chrysler sowie den Nutzfahrzeugen des Unternehmens gleichermaßen funktionieren. Darüber hinaus sollte es bis zur Einführung des Fiat 500L im Jahr 2012 einsatzbereit sein - womit für den ...
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